科学谋划 精准施策
奋力实现强市增效新目标
按照中心组学习计划，我认真学习了总书记《在经济社会领域专家座谈会上的重要讲话》《在中央全面深化改革委员会第十五次会议上的重要讲话》《新时代交通强国xx行业先行规划纲要》等内容，联系思想和工作实际，有以下几点体会和大家共同交流。
一、必须坚持顺应大势，坚定正确的发展方向。总书记的两个重要讲话，科学研判了世界政治和经济形势，提出了构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，指明了在复杂国际国内环境下，实现经济稳步增长的方向和路径，为我们战胜风险挑战增强了信心和动力。我们要落实好这一新发展理念，紧紧围绕构建新发展格局，深化管理创新、制度创新、业态和模式创新，畅通市场循环、产业循环、经济社会循环，提升xx行业服务质量，确保产业链供应链完整，优化外部发展环境，培育增长新动能，既要在战略上布好局，也要在关键处落好子。
近期发布的《xx规划纲要》，描绘出xx行业未来xx年的发展蓝图。《规划》着力固本强基、发挥优势、补齐短板、强化弱项，对于加快推动xx行业发展质量变革、效率变革和动力变革，全面打造世界一流xx行业企业具有重要的战略意义。我们要从以下三个方面深入学习领会：一是要明确xx行业业的改革方向。深入推进xx企业改革，就是要完善现代企业制度，健全公司法人治理结构和市场化经营机制，理顺政府与企业、企业与市场、xx集团与所属企业的关系；以股份制改造为牵引，带动资本布局结构优化、经营机制改革创新、企业管理水平提升、资本价值放大；推动专业运输公司向现代xx行业企业转型，搭建干线通道xx公司和区域xx公司，整合重组非运输业，培育打造领军企业。二是明晰xx行业企业的发展方向。xx行业xx行业企业的发展方向主要有四个方面；第一，建设以xx行业xx行业基地为中心的货运枢纽，完善货运枢纽集疏运体系、城市配送体系以及多式联运、换装转运体系，推动货运枢纽向现代综合xx行业枢纽转型。第二，构建覆盖全国的xx行业xx行业服务网络，推进货运装卸作业及xx行业仓储、装卸设备及配载智能化。第三，深化“门到门”全程xx行业服务模式，大力发展xx行业集装箱运输，建设设施高效衔接、信息互联共享、装备标准统一、票据一单到底、快速换装转运的多式联运体系，发展“外集内配、绿色联运”现代绿色xx行业体系。第四，强化xx行业运输和两端配送有机衔接，推动xx行业与现代xx行业融合发展，推动xx行业货运向综合xx行业服务商转型。三是勇于担起肩负的责任使命。新形势蕴含新机遇，新发展面临新挑战。无论xx行业企业如何改革，对于所属企业，“两个一以贯之”的根本遵循不会变，“市场化、法制化、专业化、品牌化”的发展方向不会变。我们xx行业企业与国家产业政策息息相关，xx行业行业的景气指数是国民经济的“晴雨表”。作为国有企业的领导干部，要勇于担起“交通强国、xx行业先行，强基达标、提质增效”的责任使命，无论抓安全、强管理、促经营，都要深刻理解和准确把握xx行业改革发展的大局，全面落实党中央统筹经济和社会发展的大势，把方向、管大局、保落实，着力提升改革发展和经营创效的决策能力和工作水平。深入学习贯彻国铁集团领导干部会议和局集团公司工作会议精神，统筹规划，精准施策，综合开发利用xx行业资源，用好用活价格政策，减低企业综合xx行业成本，确保产业链供应链完整稳定，助力地方经济复苏发展，为落实国家“六稳”“六保”任务，决战决胜脱贫攻坚，全面建成小康社会，实现“十四五”规划贡献xx集团力量。
二、必须优化顶层设计，制定长远的发展规划。总书记讲，凡事预则立，不预则废。我们要着眼长远、把握大势，开门问策、集思广益，研究新情况、作出新规划。当前，我们的主营业务发展还不平衡、品牌效应还不突出、创新发展动力不足、管理体制机制还不够科学、资源配置薪酬分配还有短板弱项、人才培养和职工队伍建设亟待加强，打造现代xx行业企业的目标任务依然任重道远。因此，我们要加强行业前瞻性研究，把握市场运作规律，守正创新、开拓创新，拓展政策空间，提升制度张力。要全面深化改革，夯基垒台、立柱架梁，制定发展规划，明晰发展方向。要以全链条服务为主线，坚持集中开发、区域经营，实施陆港海三方协调运作的价格机制，打造全流程服务的供应链xx行业企业；要做强既有项目，捕捉短平快项目，发掘可持续发展的新动能，着力打通客户、xx行业、港口、海运四点一线的xx行业服务通道，形成以盘锦、锦州、葫芦岛、绥中、丹东、长兴岛六个港前xx行业基地为节点，依托路网络资源优势，为企业提供全流程供应链xx行业服务，在新起点上实现新突破，抢占战略发展的新高地。实践是理论的源泉，未来是创新的动力。下一步，我们要以xx行业、场站、码头、船务四个支点为牵动，以客户共享、优势互补、价格联运为核心，通过整合港内、港前资源，做强、做优集疏港主营业务，提供品质一流的xx行业服务，健全完善高效率的全程服务体系和高品质的产品供给体系，全力打造一流现代供应链xx行业企业，实现人享其行、物畅其流，安全优质、人民满意的工作目标。
三、必须聚焦强市增效，实现经营任务新目标。新形势蕴含新机遇，新发展面临新挑战。我们要增强机遇意识和风险意识，要准确识变、科学应变、主动求变，有效应对风险挑战，勇于开顶风船，善于化危为机，实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展。一是做大做强既有项目。充分利用资源优势，为客户打通顺畅xx行业通道。深化四方联动，保证xx行业、港口、船务公司、生产企业间信息畅通，打通淤点堵点，激发整体效应。二是挖掘可持续发展新动能。建立陆、港、航价格联动、一票到底的服务体系，实现资源共享。开展仓储、装卸、倒运、船舶作业等业务，实现港前xx行业、港内基地、码头作业、船舶航运全链条价格联动。加快推进与丹东临港集团、北良港合资合作经营、与葫芦岛港、信风海运建设集装箱场站等新业务新项目，实施强强合作、价格联动，实现互利共赢、持续发展。三是打通xx行业服务的堵点。与合作各方优势互补，共同开发业务市场，将服务链条延伸进港口企业，探索海铁联运全程链条服务新途径。四是深化资产资源综合开发利用。拟与绿通能源组建合资公司，开展煤炭运贸一体化业务，为水泥、钢厂和电厂提供更完整的供应链服务。五是多措并举节支降耗。要坚持与运输主业目标同向、互相支撑、共同发展，积极增收创效，为集团公司完成全年预算目标多做贡献。要把节支降耗融入到经营管理各个环节，严控业务外包支出，加强劳动用工管理，大力降低委外用工成本。要树立“节也是增”的理念，精打细算，节支降耗，努力实现经营目标。
四、必须全面深化改革，激发创新发展内动力。总书记强调，要继续用好用足改革这个关键一招；发展环境越是严峻复杂，越要坚定不移深化改革。因此，我们要以深化改革来推定优化资源配置，激发新的发展活力。要按照“优化结构、盘活资源、充实经营、突出创效”的思路，进一步调整生产布局和部门设置，优化职工队伍结构，盘活人力资源，提升管理效能。我们不养闲人、不养懒人、不养庸人，鼓励富余人员向运输主业有序流动。要突出正向激励，逐步在劳动用工、薪酬分配、合同审批、物资采购等方面给子分公司放权，增强他们自主经营、自负盈亏、自担风险、自我约束、自我发展能力。要运用好利润预算指标、净资产收益率、人均创效率等质量考核指标，健全考核激励体系，实施差异化的薪酬分配制度，分配倾向创效大户，倾向于核心经营团队，充分调动职工营销创效的积极性。要突出过程管控、结果评价，坚持效益优先、兼顾公平，健全完善《安全经营管理一体化考核办法》和《一次性奖励办法》，加大经营结果与任务指标的连挂力度，层层传达经营压力，逐步形成个人收入与绩效相挂钩，构建职工成长与企业发展的命运共同体，提升治理体系和治理能力现代化水平。要大力实施人才强企战略，激发和弘扬企业家精神，打造核心经营团队，培养营销创效专家，实现公司的长远发展目标。
风好正扬帆，奋斗正当时。下一步，我们将以习近平总书记重要讲话精神为指引，开阔视野，把握规律，准确把握新发展阶段的新机遇和新挑战，聚焦交通强国、xx行业先行，以实际行动推动《规划纲要》落实落地，为推动集团公司高质量发展作出新贡献。
