各位领导：
根据会议安排，现将我县县际交通班线、“一元通”线路运营情况及相关意见建议汇报如下：
一、基本情况
（一）不断扩大“一元通”班线覆盖范围。截至目前我县已开通2条县际“一元通”线路，分别为：线路、线路，安排2辆14座客车在每周五—周天以及法定节假日运营，每工作日1趟次。开通乡镇“一元通”线路6条，沿线停靠7个乡（镇）27个村，最远至地名。
（二）全力保障县际班线正常运营。我县共有县际班线6条，分别为：某县至地名，共45辆发出车辆，由泰运集团某县分公司、某县客运中心、某县惠民出租车经营服务有限公司具体运营，1—8月客运总量2.5万人次。
二、运营情况
（一）一元通达，大力扶持企业运营。采用“政府补贴+企业运作”模式运营，由泰运集团某县分公司具体实施，线路覆盖全县所有贫困村，不论远近，每人次票价1元，分时段载客，每条线路每天来回1趟，每个车辆每月至少检修1次。自上年开通以来，县财政累计补贴逾180万元，从车辆保险金，车辆维修维护费、副油、审验车辆费，油料补贴、车辆折旧等9个方面进行补贴，最大限度减少企业后顾之忧，最大程度方便群众日常出行。
（二）量化票价，科学管理县际班线。按照行驶里程确定县际班线票价，除发至布尔津班线1日2趟外其余班线均为1日1趟。其中：某县至地名市小车票价60元，大车票价50元；某县至布尔津县小车25元，大车15元；至地名小车45元；至北屯镇小车60元，大车30元、至地名大车30元。在日常运营中，我县按照《中华人民共和国道路运输条例》严格检查，每月对辖区3家客运企业至少开展安全及运营检查1次，同时，利用信息化管理手段将客运运输车辆动态接入第三方管理平台，重点监测“三超一疲劳”情况，及时提醒，确保不发生道路安全……
