x月x日-x日，我带队到xx大学参加x市xxx专题培训班，作为临时党支部书记和一名普通学员，深感责任重大，对培训方案、教学形式、课程设置、师资选配等方面工作进行了提前谋划、精心研究、认真组织，在学校老师、全体学员的共同努力下，圆满完成了培训任务，取得了良好的学习效果。
此次培训综合运用讲授式、思辨式、案例式以及现场教学等方式等进行，所有学习培训内容不仅涵盖x发展历程、x面临形势、x产业集群发展、x管理与运营等880余个方面的前沿知识，而且采取“无领导小组”方式分组开展研讨，还到xx有限公司等发展一线实地观摩调研。一路学下来，听到的、看到的、想到的都是巨大的震动、深刻的反思和强烈的对标，可以说既解放了思想、学习了经验，也看到了差距、找到了短板，更加激发了信心斗志、明晰了发展思路、找准了前行方向。应该说，这次培训安排周密、内容丰富、方式新颖，既主题突出又丰富多彩，既团结紧张又严肃活泼，培训时间虽短，但感触很深，收获很大。下面，结合近期所学所思所悟，谈几点心得体会。
一、始终坚持解放思想，坚定增强“学如不及，犹恐失之”紧迫意识。习近平总书记多次强调：学习是一切变革的先导，并对党员干部提出了要全面系统学、及时跟进学、深入思考学、联系实际学的重要论述。对照这一要求，我结合实际，深刻反思，虽然从事xx方面工作已有两年多，对x地区x发展情况较为熟悉，但是跳出x看x，站在全省、全国谋划推进现代x物流工作、跟进学习国内外先进地区内河航运知识做得还不够好。特别是在这次培训中，聆听专家教授等授课后，对专家教授关于航运政策形势、x发展前景等方面的解读“如饥似渴”。我深切感受到xx高度重视干部教育的重要意义，深刻体会到发展中遇到的千问题、万问题，思维狭窄、知识缺乏、境界偏低是最核心的问题。我们只有坚持新思想引领，刀刃向内，对标找差，才能冲破思想束缚，突破思维定势，打破路径依赖，在工作中以思想破冰实现行动突围。立足工作实际，我们在全面落实xx“强力突破现代xx突破战略”过程中，需要坚持“学习—理解—再学习—再理解”，做到理论联系实际，把学习成果转化为具体实践，并在工作中充分运用所思、所学，进一步明确定位、找准坐标，增强识势之明、提高布局之能，紧紧抓住国家支持xx发展的窗口期，一鼓作气向前冲，一往无前奋力闯，一张蓝图干到底，全力以赴打造xx中心，构建现代综合物流大格局。
二、始终坚持实干笃行，坚定扛起“善作善成，久久为功”发展重任。近年来，立足xx黄金水道独特优势，举全x之力强x、畅物流、兴产业，推动现代x增量提质、加快发展。但是通过这次学习培训，真切感受到x与x航运发展还存在较大差距，不仅仅港口货物吞吐量和集装箱吞吐量，还有我市自身发展存在的不足和短板，主要表现在内河资源优势发挥不足、内河岸线资源利用不够、多式联运发展亟待突破、港产城融合进度还需加快、政策扶持力度亟需加大等。对于当前及今后xx发展，我认为在聚力补齐以上短板的同时，需要坚定不移做到“三个加快突破”。一是加快内河港口向开放港口转变突破。以资源优化增强港口吞吐能力，采取规划约束、环保倒逼、兼并重组等手段，发挥xx集团引领带动优势，全力培育亿吨大港，实现全市港口统一规划、统一运营、错位发展。持续加强沿线资源开发，进一步打通x至杭州、嘉兴、镇江、常州等内河航线，统筹推进与沿线城市x、物流领域的深度合作，拓展运河上下游合作发展新路径，打造“贯通南北、通江达海”物流枢纽。实施“互联网+”战略，探索构建“一站式”“一网通”等信息服务系统，加快运载单元集散中心之间的互联互通。支持xx集团与中国通商集团、中国船舶、武汉理工大学等合作，加强水运信息化建设，推动物联网、大数据等信息技术在x物流业的推广应用。二是加快散货运输向集装箱运输转变突破。加快集装箱泊位改造提速，支持xx集团引入“海港理念”，把xx打造成xx最大的智能化集装箱示范港，在集装箱专业智能化、高度自动化港口建设上作出样板。探索建设跨区域、跨运输方式的集装箱循环共用系统，统筹布局集装箱还箱点，探索建立集装箱办理站、集装箱多式联运运单，为集装箱运输建立坚实服务保障基础。进一步加强与京杭运河沿线和长江沿线各港口的合作，打通x至长沙、重庆、宜昌等内河集装箱航线，构建分工协作、运转高效的集装箱、干散货河江海联运系统。推广集拼集运、模块化运输、“散改集”等组织模式，积极争取省政府支持xxx铁路专用线建设，进一步完善集装箱多式联运衔接设施。进一步简政放权、服务企业，加快货物通关、船舶查验等工作效率，为x港集装箱运输提供便利条件。三是加快传统运输向新能源运输转变突破。加速新能源产业培育壮大，依托xx腹地现有土地资源，建设内河新能源造船总装厂，研发生存节能、环保、经济、高效和适港、适航、适货的干支线船舶。坚持“强联、补链、延链”，大力引进船用舾装件等配套项目，推动新能源船舶修造产业规模化集聚发展。积极协调省级层面，加快推动新能源船“优先过闸、优先靠离泊”等激励政策落地兑现。大力推动船舶靠港使用岸电，对新建码头同步规划设计、建设岸基供电设施，有序改造已建港口岸基供电设施。全力抓好“招才引智”，加强与xx等在船舶研发技术领先的科研院所合作，加快培育引进一批在新能源船舶研发领域的科技领军人才、卓越工程师和首席技师，让高质量专利、科研成果走出实验室，在x实现转化应用。
三、始终坚持奋楫争先，坚定强化“一日无为，三日不安”使命担当。在这次培训学习中，不论是课堂教学，还是现场教学，我发现xx港口发展创造出了一批中国之最，都体现出强烈的争先意识。我们的部门和企业务必严格按照xxx提出的“xxx”要求，把我xx现代x物流发展放在纵横对比中找准定位、明确方向，在更高水平上思索谋划、高点起步，以高定位、大气魄来体现高水平、实现大发展。对于xx部门单位来说，应该努力做到“三敢”：目标敢攀高、工作敢抢先、困难敢克胜。目标敢攀高，就是要克服畏首畏尾、甘当后进的思想，在发展目标上高人一筹、领先一步，树立自我加压、勇争一流的意识，激发想事、干事、干成事的动力。我们提出打造xxx这一目标，是符合x发展实际的，通过集聚“物流、贸易、产业”能量，是完全可以实现的。工作敢抢先，就是在具体工作上要大胆突破，说了就算，定了就干，只为成功找办法，不为失败找借口，想方设法把目标落到实处。目前，正在修订完善的《xxxx发展规划》，拟确定“xxx”，加快港口资源优化整合，在实施过程中会遇到一些阻力和困难，但是只要我们咬定目标不松劲，绞尽脑汁想办法，百折不挠抓推进，也一定能“干有所成”。困难敢克胜，就是要学会如何化解困难，在困难面前坚定信心、敢于面对，变压力为动力，集中突破瓶颈问题，破解发展难题，把解决问题的过程变成促进发展的过程。在加快xx多式联运、布局建设铁路专用线过程中，为解决土地瓶颈，我们全力到省进京争取对接，目前该项目已列入xxxxxxx行动计划，下步只要我们发扬敢拼的精神，争取纳入xxxxxx高质量发展规划，土地调规就迎刃而解。对于国有企业来说，要努力做到“三自”：坚持自立、追求自强、赢得自豪。坚持自立，就是要正视企业现实，从实际出发，扎扎实实，从小做起，立志成大，激情创业，增强敢想、敢拼、敢争的劲头和勇气。追求自强，就是要树立更高的目标追求，勇于争创一流，锐意开拓，创新有为，率先发展，提高发展层次和境界。赢得自豪，就是要通过自立、自强，干出实实在在的骄人业绩，充实自我，体现价值，赢得全社会的肯定和尊重。
总之，结合这次考察学习，我们更加坚定了“强力攻坚xxx物流，更大格局建设xxx”目标，坚决按照“xxxxx”要求，坚持与最优者“对标”、与最强者“比拼”，学她之长、补己之短，走好“同质化整合、差异化运营、集群化布局、链条式发展”的路子，健全港口集疏运体系，畅通x供应链物流，加快“物流、贸易、产业”一体融合、互促并进，全力推动xxxxxx发展取得新的更大突破。
