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行业事件分析
【第三方物流是药品流通领域的催化剂】
从“XXXX全国药品市场监督管理暨药品现代物流监督管理工作会议”上传出消息：大田物流集团正在筹划全面进入药品物流领域。但是大田集团物流销售中心医药产业部总经理张伟女士对此给出了一个比较含糊的答复：“我们是在研究如何做（药品物流）”。但是从她的职务上我们可以看出大田的目的已经很明显。在大田集团网站，清楚地写着他们的药品物流业务，重点服务企业也赫然列着“医药”类别。主要客户中与大田同在天津的天士力集团已和华为、TCL等非医药知名品牌列在一起。而且大田的药品物流业务已经可以为客户提供“全国60个城市XXXX个点的药品运输、包装、仓储等服务”。可以说，大田已经完全做好试探药品物流业务的准备，之所以还没有大胆跨出全国性的一步，只是相关的政策尚未明朗。有业内人士表示，按照中国目前药品流通领域执行的有关法律法规，类似大田这种不具有药品经营资格的物流服务商从事药品物流尚有争议。但由于中国相关法律法规的修订已列入议事日程，此时大田的做法也就多少具有了试点的意思。另外，有关部门表示：在XXXX年将进行的GSP改版和有关法规的修订工作中，将会对这种“药品现代物流”的新模式给出明确的界定和要求。对此，业内人士普遍认为，像大田物流这样的第三方物流的进入将会使医药流通领域的竞争更加激烈。有医药商业人士表示，中国目前的医药商业企业包含了第三方物流的概念，再在药品流通领域多建立一个新的企业群，对原有的药品商业企业会带来冲击，同时也可能增加监管的难度，应尽快完善有关法规，做到依法监管。
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政策环境
——把握国家、地方政策形势变化
【SFDA开始《药品生产许可证》换证工作】
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【欧盟REACH法规可能对中国药企产生的影响】
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国际环境
——国际市场风云变，把握先机防范风险
【XXXX年美国处方药销售增长创9年来历史最低】
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【受药品专利到期影响，辉瑞与默沙东开始节流】
由于旗下一系列药品面临专利到期的境遇，美国辉瑞制药有限公司近日宣布将削减约20亿美元成本。同样的问题令全球排名第4位的美国默沙东制药也宣布了节省开支的计划。到XXXX年，将有价值超过800亿美元的热门药品专利过期。这一境况却给诸多以自主研发药品为主的跨国药企带来困境。辉瑞公司XXXX年财政年度的销售费用、一般费用和管理费用总额为169亿美元，其中研发费用为76.8亿美元。根据全球权威的健康研究机构IMS的调查，由于来自通用名药的竞争，以及流感流行程度较轻等因素的影响，XXXX年，美国的处方药销售额增长率达到近10年来的最低点。这也成了诸多药企节省开支的一大原因。除了节省开支外，辉瑞公司还会将约20亿美元的资源重新配置至生产率更高的业务领域。拟议中的成本削减及支出方向变更将使该公司的总体支出水平有所下降。预计辉瑞公司将于3月份对这些计划作出决定，并在4月5日召开的分析师会议上公布。不过，辉瑞中国公司企业事务部宣传与媒介经理王勋彪表示，目前中国方面还没有接到总部的信息，也没有因为总部“节流”而产生相应调整的消息。
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