隧道工程建设直接关系到高速公路工程整体质量。对高速公路上正在进行修建的隧道进行研究时，尤其是对于其技术方面进行研究的时候，要先把握技术中的核心部分，抓住要点，然后再进行深入探索，找出里面的不足之处，随之提出相应的整改方案和措施，从而提高修建高速公路隧道的效率，减少今后各种危险事件的发生频率，加强隧道修建技术发展，保证人民安全出行。
时下高速公路隧道日益增多，施工质量控制越来越重要。我们X省路桥工程集团有限公司承接的XXXX至XX高速公路二分部X隧道，位于X省X县，为分离式隧道。拟设计进口位于X县X村，出口位于X县X村。右线起于KXX+XXX，终于KXX+XXX，全长XXX米，路基设计高程为XXX—XXX米，最大埋深约XXX米，约位于KXX+XXX处；左线起于KXX+XXX，终于KXX+XXX，全长XXX米，路基设计高程为XXX—XXX米，最大埋深约XXX米，约位XXX—XXX米处。左右线均属中隧道，净空为XX.XX米×5米。隧道施工困难，技术比较复杂，因此，我将对该项目的施工技术进行一些粗略地探讨。
一、高速公路隧道施工特点。
1、地形地貌。该隧区海拔高程介于XXX–XXX米之间，相对最大高差XXX米，进洞口段山体斜坡自然坡角约XX°，出洞口段山体斜坡自然坡角约XX°，整座山体植被以杂草及灌木为主。进、出口端洞口地均处坡脚上方，覆盖层厚度较薄，洞身段中部大多为山脊，局部为山谷。进出口处坡脚均为河沟，均与主线线路斜交。出洞口位于乡道附近，南XXX米处为XX村。难以全面准确把握施工对象的地质条件，无法确保有效的勘探手段。不能及时预见随时可能发生的突发情况，如围岩变化，泥石流等自然灾害等。
2、不良地质现象。该处Ⅴ级围岩主要分布在进出口段，局部洞身浅埋段，围岩为全中风化泥质……
