伴随城市电动自行车的保有量的激增，其带来的交通安全问题也日趋增多，管理无序、秩序混乱、事故高发、伤害率高等问题成为城市道路交通管理中不可回避的难点和痛点。现结合xx支队四大队近年来电动自行车管理工作实际，谈几点认识。
一、城市电动自行车管理的难点
（一）注册登记不全面。辖区电动自行车备案登记和挂牌虽然在2020年开始开展了集中攻坚行动，公安机关交通管理部门在地方政府的统一领导下，稳妥推进淘汰在用但不符合国家标准的电动自行车。但在实际工作中发现，道路上仍存在为数不少的电动自行车未悬挂号牌，同时号牌的真实性、一致性也存在着参差不齐的现象，一旦发生交通事故，固定驾驶人难度较大。
（二）日常监管难度大。电动自行车管理涉及多行业、多部门，从准入到销售再到售后，涉及多部门，而路面交警则位于电动自行车管理的最末端，超标车、非标车甚至是“三无车”鱼龙混杂，给交通管理工作带来了巨大困扰，“带牌销售”虽然可以有效堵塞源头漏洞，但是执行中，往往依托辖区大队进行监管，这对从事该项管理工作的民辅警来说，专业性较强，容易出现缺漏。
（三）交通违法行为多。《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规所规定的非机动车交通违法的处罚相对较轻，如《xx省电动自行车管理条例》中相关规定除“使用伪造、变造的电动自行车号牌或临时通行标识的、驾驶改装、加装的电动自行车上道路行驶的”等有限几项违法可以处以200-500元罚款外，其他交通违法多为0-50元甚至警告处罚，相交其他交通违法来讲，成本低、惩戒力度小，从而助长了电动自行车交通违法现象突出，而且屡禁不止。
二、电动自行车常见交通违法
（一）不戴安全头盔。经过多年以来的教育宣传，头盔佩戴率已得……
