道路交通安全设施是道路交通系统不可缺少的重要组成部分，是实施城市道路交通管理的重要手段，是确保道路交通安全、有序、畅通的必要补充，在保障道路交通安全和缓解城市交通拥堵等方面都起着重要作用，但当前南充市城市道路交通安全设施建设和管理机制不完善，始终处于权属各异、多头管理、职责不清的混乱状态，严重制约了道路交通管理工作。为此，笔者结合我市交通管理工作实际，就南充市市辖城区道路交通安全设施的管理现状、存在的问题和相关工作建议阐述几点个人看法。
   一、我市道路交通安全管理设施的管理现状
   道路交通安全设施主要包括交通信号灯、交通技术监控设备、交通标志标线、隔离设施、照明设施及其他附属设施等。目前市辖城区共有交通信号灯路口109处、高清监控82套、卡口18套、标清电子警察103套，中心隔离护栏26130米、人行过街天桥8座。
   我市目前的交通安全设施建设机制是：由公安交警部门向政府或者建设部门提出建设交通安全设施的需求，由建设部门负责建设，但往往无法及时落实，有的会拖较长时间，有的即使落实了，但也有不符合国家标准或有关规定完成的情况，缺乏一套相互监督和制约的机制。
　　二、交通安全设施管理存在的问题
   （一）缺乏建设维护综合协调机制。目前参与我市道路基础设施建设的部门和单位众多：住建部门、市代建中心、城投公司、市交通局及其他等。多个道路建设主体由于缺乏综合协调机制，导致道路交通安全设施建设维护不统一，形成多头管理的局面：一是在xx区，对新增、调整交通管理设施的需求，18米以上的道路由市住建局牵头组织规划、财政、交警、市政工程处、园林、城管等多部门现场勘察同意后方能实施。同一件事情也往往要会商多次，周期较长。而18米以下的道路归xx区住建局管理，需要市住建局……

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