摘  要
　　现代社会的汽车电子技术越来越发达，并因为科学技术的发展，而展现出不一样的活跃。以大众帕萨特轿车为例，就在时代的发展中有了新的提高，但与汽车技术发展相对的是会产生很多的故障。在帕萨特轿车的点火系统也存在一些问题，点火系统是一辆帕萨特轿车的最重要的组成部分之一。在帕萨特的轿车的好几个方面也存在着这样那样的问题，在下面我们将主要从点火系统的点火线圈上面的故障进行分析，主要是对点火系统的故障进行诊断，并且提出一些行之有效的方法，对帕萨特的蓄电池方面，点火线圈以及火花塞的故障进行分析并提出排除的方法。最后将会对照案例中的故障再提出解决的方法。
　　1、绪论
　　在本篇论文中主要是关于对帕萨特系统进行分析，主要的是对大众帕萨特点火系统常见故障原因并进行分析和排除。现代人的出行工具的改变也促使我国的汽车行业不断的改进和发展，帕萨特汽车在这样的行业的竞争中不断的改进，仍旧创下了不错的销售业绩。为了获得了更大的发展，目前的帕萨特还有很多的问题，主要就是在点火花圈的方面再就是蓄电池存在的问题和故障。等等。这些存在的问题就是是帕萨特用户现在比较困扰的一些问题，对于车主正常使用汽车造成不便，车主对帕萨特的驾驶影响。因此对于帕萨特的维护和维修就显得至关重要。在本篇论文中，主要是对大众帕萨特点火系统常见故障原因并进行分析和排除进行分析，从工作原理上出发，对帕萨特的工作原理和可能会产生故障的几个方面进行分析，并且提出一些切实可行的方法，对一些具体的案例进行分析，最终达到研究大众帕萨特点火系统常见故障原因并进行分析和排除的目的。
　　2、大众帕萨特轿车点火系统概述
　　主要就是对大众帕萨特轿车的点火系统进行的分析，因为点火系统是帕汽车萨特汽车的重要的组成部分，一辆帕萨特汽车的性能是否良好都与发动机的点火系统是密不可分的。并且点火系统对一辆汽车的功率有很大的影响，还在耗油量和排气污染的方面起着至关重要的影响。现在主要就从帕萨特汽车的点火系统的组成以及结构的方面进行分析，并对点火系统的工作原理进行分析。最终就是从主要就是对帕萨特的点火系统，点火系统的组成以及结构，点火系统的工作原理进行分析这三个方面分析出汽车的会产生故障的几个方面，在基础的方面进行缜密的分析。
　　2.1汽车发动机点火系统概述
　　帕萨特的点火系统是引擎运转时可以承担引擎转速的同时，还可以承受不同的引擎给汽车所带来的负荷。适当的时机为帕萨特点火系统的发动提供足够的电压，引擎可以在最佳的条件下可以发挥出最大的燃烧效率，火花塞可以产生混合的火花可以足够的最终在汽缸内可以足够点燃。帕萨特 点火系统的装置基本上包含了以下几个方面，有电源（电瓶）、点火触发装置、点火正时控制装置、高压产生器（高压线圈）、高压电分配装置（分电盘）、高压导线及火花塞。这几个方面构成了点火系统，都是最传统和最基础的，但是现代也经过了一部分的改进和和演变，最终更加适合帕萨特的点火系统的装置。现代的汽车的点火提前装置则已改由引擎管理电脑所控制，这样的采取的高科技的方式，就是将电脑收集引擎转速、进气歧管压力或空气流量、节气门位置、电瓶电压、水温、爆震等讯号，这样的高科技的电脑的操控，算出最佳点火正时提前角度，再发出点火讯号，达到控制点火正时的目的。
　　2.2点火系统的组成及结构
　　点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下，均能在适当的时机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率。 点火系统的基本装置包含了电源（电瓶）、点火触发装置、点火正时控制装置、高压产生器（高压线圈）、高压电分配装置（分电盘）、高压导线及火花塞。现代的点火提前装置则已改由引擎管理电脑所控制，电脑收集引擎转速、进气歧管压力或空气流量、节气门位置、电瓶电压、水温、爆震等讯号，算出最佳点火正时提前角度，再发出点火讯号，达到控制点火正时的目的。
　　2.3点火系统的工作原理
　　帕萨特的点火系统主要是属于汽油机点火系统，它的装置的构成主要是汽油机，还有主要是有煤气机中用电火花点燃混合气而构成的。它的功用是按气缸点火次序定时地向火花塞提供足够能量的高压电，使火花塞电极间产生火花，从而点燃气缸内被压缩的可燃混合气。电源、点火线圈、分电器（包括断电器）和火花塞构成了帕萨特系统的点火系统。低电压部分主要是由电源、断电器和点火线圈的初级线圈构成的，属于高压电路部分的点火线圈又主要是由初次线圈。分电器和火花塞构成。点火线圈由初、次级线圈和铁芯这三个部分组成。在点火系统中主要是由线圈的匝数多的作为一个变压器，在发动机转动之后，凸轮轴驱动分电器中凸轮旋转，控制断电器触点启闭。汽油机运行时带动断电器凸轮转动，使断电器不断闭合与断开，在触点闭合式，蓄电池提供电流，电流从蓄电池正极经点火线圈的一次绕阻、断电器触电，返回到蓄电池负极。电流流经点火线圈的一次绕阻时，铁心中产生一个储能用的强磁场，当断电器触点被顶开时，一次电流迅速衰减以至消失，铁心中的磁通随之减小，而在二次绕阻中就感应出点火所需的高电压。这一电压由高压线输送到分电器，在由此输送到各个相应的火花塞上，产生电火花。
　　3、帕萨特点火系统常见故障及原因分析
　　在帕萨特轿车章的点火系统中存在着几种故障，主要是在点火系统的方面，汽车的发动机的点火系统会出现一些故障。在汽车打洞机的点火系统上出现的故障主要有在蓄电池的方面蓄电池、点火线圈和火花塞方面会出现故障。针对这些故障提出一些切实可行的方法，对这些故障进行排除，使得帕萨特可以正常的行驶。由此，我们将对大众帕萨特轿车的点活系统常见的故障进行分析，并且找出原因，对产生的故障进行排除。
　　3.1点火系统的常见故障
　　任何一种汽车的不管是从发动机还是在其他的方面上都是会有一些这样或是那样的问题，在帕萨特轿车的点火系统也存在着一些常见的故障。经过查找和资料的寻找主要是有以下的几个方面，是由于点火系统的问题造成的故障问题。在发动机在运行中会因为点火系统存在问题，也会有一些情况就是在帕萨特的启动转速中，由于点火导线的问题不能接触也有的是不能够拔下来，而产生故障，导致不能够点火成功。再有的就是会在喷油系和点火系的导线上出现的问题。在这方面出现问题主要会包括是测试仪导线产生的故障，一部分的原因是由于仅在点火开关关闭时，测试仪导线才能联接、拆下。还有一部分点火系统出现问题是由于在发动机以启动转速被驱动时，不需发动但是在此时却发动了轿车。在压缩检查中，功率终端极的插头并没有拔下来。
　　3.2汽车发动机点火系统故障诊断方法
　　发动机的点火系统存在的问题主要从点火系统中存在的至关重要的两个部分来分析，点火线圈和火花塞存在的问题，针对这些存在的问题进行的排除。检查带功率终端级的点火线圈时应当注意要用到的所需的专业工具、检查和测试仪以及辅助工具有以下的几种：测试盒，袖珍万用表，万用表，测试辅助导线，二极管测试灯和电路图。对于帕萨特的检查条件基本上主要是：1)电池电压必须至少为11.5v。2)霍尔传感器必须正常。3)发动机转速传感器必须正常。4)保险丝必须正常。结合在一体的零部件有点火线圈和功率终端级。更是要注意的一点是，点火线圈的初级电阻不能被测量，所以还应当在次级电阻上进行测量，这就需要对点火线圈上连接的方面进行，对点火线进行检查显得尤为重要。还可以在帕萨特的点火系统中的相应各点火线圈的火花塞的插头之间，进行测试，看看是否是产生故障的原因。在这种检测方法的测量中，就必须需要对整个点火导线的抗干扰电阻进行测量来方便对故障的检测。检查是否还是正常连接的时候就是在对照着电路图的基础山，对点火线圈的终端进行一系列的检查，主要就是注意触点和插头的连接是否是正确的，打开点火开关，如果有电压就对提供的电压的值至少是11.5v，无电压的时候，就要关闭点火开关，这也是在有万能表检测的基础上，对电压进行检测。注意可以产生足以击穿火花塞间隙的电压。火花塞电极击穿而产生的击穿电压。在点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火。击穿电压的大小受很多因素影响，其中主要有：火花塞电极间隙和形状方面，火花塞电极的间隙越大，就会导致击穿电压会变得更高。电极的尖端棱角分明，所需的击穿电压低。电极的温度方面，就是火花塞电极的温度越高，电极周围的气体密度越小，击穿电压就越低。
　　3.2.1蓄电池故障分析与解决方法
　　蓄电池存在的故障：蓄电池本身就是对于电量进行存储的，因而最常见的问题就是蓄电池不存储电量。还有的一些故障就是蓄电池点火系统组成：电源(蓄电池或发电机)、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关及控制电路。在蓄电池产生的问题中，主要就会是连接的产生一些在机械触点的问题，会因为触点的燃烧和磨损而导致的系统的连接的不接触不良。蓄电池的寿命一般在两年左右。帕萨特蓄电池主要的故障存在是：过度的使用，长时间的放置车辆，不使用车辆，再就是并不能够通过汽车的发动机充电，在放置的期间受到了污染和侵蚀，比如盐酸，海水，有机酸的污染，以及在极板上部及下部沉积有污物，引起短路等等。
　　解决办法：当帕萨特的蓄电池遇到以上的所出现的故障的时候，应当对蓄电池每个月都要进行一下检测，不管是否是使用帕萨特轿车，可以进行适当的补充一下蒸馏水或者是纯水。其次 长时间的不适应会造成的亏电现象，就要对调节器进行适当的调节，以此来保证电压的恰到好处不会影响到蓄电池的极板硫化。蓄电池在汽车上安装要牢固，减轻震动。经常检查蓄电池连接线是否牢固，所有活接头，必须保持接触良好，防止产生火花，引起蓄电池爆炸。并涂以凡士林，以防再受锈蚀。汽车在寒区行驶，要避免蓄电池完全放电，以免电解液冻结。要进行恰当的保养和维护。
　　3.2.2点火线圈的故障 分析与解决方法
　　点火线圈的故障有：点火线圈会在长期的使用中，或者是由于这个线圈本身就是并不是什么优良的产品，就会产生一些的损坏的问题，这在帕萨特的点火线圈中是会时常的出现的一种问题。并不是很大的问题。还有的一些故障的原因就是因为发动机不工作而导致的火线全的线圈绝缘，火花塞的电极间隙过大，增加点火线圈的符合，倒着高压线圈被击穿，最终导致短路或者是断路。
　　解决办法：旧的没有坏就不用更换，点火线圈的新旧不会影响到车子的性能、油耗。但对于点火线圈的故障还是要有一些早前的检测，对于初级线圈的断路的问题这个时候出现问题，而且断路的问题时在内部，就要更换点火线圈。在使用时，应当注重对于次级线圈的维修和保护。点火线圈的表面上出现放电跳火现象时，应当注意要清除烧损物并做好绝缘处理。对一些在点火线圈的产生的表面放电的现象的时候，要注意尽量的在一些容易引起这样的状况的地方要安装护套，这样就会对点火线圈的故障做到基本的一些维护。
　　3.2.3火花塞的故障分析与解决方法
　　火花塞的故障主要表现为：火花塞积炭、油污和过热等现象。火花塞积炭的现象主要就是在绝缘体端部或者是在电极方面以及火花塞壳上，会产生一层相当厚的黑灰色粉状柔软物体，这些就是长期没有经过处理而产生的积垢。
　　火花塞油污上主要就是在外壳上出现的一层机油，这些机油主要存在的地方是绝缘体端部、电极处以及火花塞壳上面覆盖的。从这里我们可以看出火花塞出现的一大部分的原因就是在绝缘体底端和电极上面，以及在火花塞的外壳上会有的一些积碳，油污。产生的火花塞过热的现象则主要是：由于中心电极熔化而导致的绝缘体顶部疏松、松软的现象。再就是会有很多的在火花塞的间隙处的电压不够。
　　解决办法：对于火花塞的积炭以及有油污和过热的处理就是对于油污要进行对车的本身的除尘的方面要注意。除尘就是对车的保养的一种方式。这样可以在最基本的方面保证可以防止由于灰尘的原因会影响到帕萨特轿车的正常的启动。要产生能产生足以击穿火花塞间隙的电压。其次就是要注意到，火花塞电极间隙和形状方面，火花塞电极的间隙要比较大。气缸内混合气体的压力和温度，混合气的压力越大，温度越低，这样就会使得在火花塞就不会产生过热的现象，同时还可以保证击穿这个间隙的电压越高。火花塞在点燃时，应当注意要足够的能量。点火时，应当适应发动机的工作情况点火系统应按发动机的工作顺序进行点火。必须在最有利的时刻进行点火。混合气在气缸内燃烧占用一定的时间，活塞达到上止点时，混合气已得到充分燃烧，从而使发动机获得较大功率。由于混合气的燃烧完全在压缩过程进行，气缸内的燃烧压力急剧升高，当活塞到达上止点之前即达最大，使活塞受到反冲，发动机作负功，不仅使发动机的功率降低，并有可能引起爆燃和运转不平稳现象，加速运动部件和轴承的损坏。
　　4、案例
　　4.1故障现象
　　一辆上海大众帕萨特1.8T轿车因无法启动需救援抢修。根据车主描述，得知该车早上发车时突然出现无法启动的故障，在此之前车辆运转一直正常。汽车启动时，电瓶、启动机均正常，发动机启动也没有任何异响，但是发动机没有着车迹象。
　　4.2故障分析
　　首先在有相关的维修经验和故障现象进行故障分析。不是这个方面的问题就是其他的方面上产生的问题，对于每一个小的方面都细致的检修。经过上述检查，看来各个传感器正常，油路和正时也没有问题。按照常规检查，看来只有点火系统存在故障了。因为帕萨特的点火系统是四缸独立点火，每个汽缸上都有一个集成有点火线圈的点火控制器。拔下一缸点火器，给其装上一个火花塞，启动发动机时，检查没有高压火花，此时检查其它点火器也没有高压电，看来该车无法启动是四个点火器没有高压电导致的。如果是在发动机的方面出现的问题就要对整个点火系统进行检修，找到整个点火系统的电路图，并对继电器进行排除，其次就是从供电线路上看看点火开关，用测试的万用电压表进行检修。
　　总结
　　现代科技的发展促使我国的汽车行业也是快速发展的，就今天来看，汽车的种类繁多，也有的是越来越发达，但是总会出现这样那样的问题，在我国的上海大众帕萨特汽车来说，就是存在着一些的汽车的在点火系统的问题，不管是在一些的车主的反映上面还是来自网络的新闻的报道上面，都有很多的在蓄电池，点火花圈的问题上，都使人有很多的困扰，现在就是从这几个方面进行找寻原因，并且找到一些切实可行的办法，将这些故障做简单的可以排除的就进行排除，这样用户自己就能对帕萨特有一定的维护。现代汽车行业的迅速发展，在发展的同时也应当注重一些小的方面的问题就会影响到一辆汽车的性能，而汽车的投入到市场上，只有当这一种类的汽车的性能是优良的，才会吸引更多的顾客，才会将这个品牌进行更多的推广，在这一方面不仅仅是帕萨特汽车，我国的其他的汽车行业也应当以那些会引发汽车的避免故障的方面，做到更好的提高。

没有找到想要的文档没关系，可以——原创定制

如果不想充值，也可以——以稿换稿

温馨提示：
1、本站立足于原创，非会员单篇售价50元起，是本站注册会员，有足够的积分，作品会员价多少就扣减多少；
2、充值起点50元，多充不限；本着自愿的原则，充值不可退款或提现；如不想充值，可拿自己的最新原创作品交换；
3、无忧只搭建平台，制定稿件上传和下载规则，其他由上传人和下载人自愿进行，无忧不对稿件内容和质量负责；
4、无忧不保证平台稿件永久留存，请下载用户自行及时保留；
5、本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，拒绝任何形式转载，侵权必究。