伤不起，如此沉重之代价谁来买单？
——由沪昆高速湖南邵阳段“7·19”特别重大道路交通爆燃事故所感
11月30日，国家安全监管总局公布沪昆高速湖南邵阳段“7·19”特别重大道路交通危化品爆燃事故调查报告。该起事故造成54人死亡、6人受伤(其中4人因伤势过重医治无效死亡)，直接经济损失5300余万元。长沙市市长胡衡华等72人被建议给予党纪、政纪处分；长沙县安全生产监督管理局副局长柳铁进等34人已被司法机关采取措施。——中新网11月30日电。
此调查报告公布后，大队第一时间作出反应，将《调查报告》全文在大队网页上公布，并要求全体民警深入讨论，深刻汲取教训，在源头监管、路面整治、隐患排查治理等各个环节高度警惕，认真负责，坚决杜绝重特大道路交通事故的发生。
此案的调查处理，政府部门不再遮遮掩掩、大事化小、小事化了，所有主体和监管单位的责任人一并处罚到位，牵扯范围之广、问责力度之大犹为罕见，真正做到权责统一，赏罚分明。沪昆高速湖南邵阳段“7·19”特别重大道路交通危化品爆燃事故的发生暴露出14个监管单位的管理薄弱环节和9家生产企业的安全漏洞。肇事车辆湘A3ZT46轻型货车的《道路机动车车辆产品及其生产企业公告》中车辆类型为篷式运输车，核定载货量1.58吨，实际装载乙醇6.52吨。机动车注册登记日期为2013年3月22日，登记时载明车辆类型为轻型仓栅式货车，未取得危险货物道路运输资格。该车辆在购进时仅有货车二类底盘，未随车配备货厢，后加装了右侧有一扇侧开门的货厢，同时将后轴钢板弹簧厚度从11毫米增加到13毫米，在货厢前部设置有一个容积1.06 立方米的夹层水槽。为运输乙醇，车主特别定制了一个长宽高分别约为3.5米、1.5米、1.8米的用聚丙烯板材焊接的方形罐体，用方钢框架将罐体加固置于货厢内。2014年3月10日肇事轻型货车在该公司进行了在用机动车检验，整车检验结论竟为“合格(建议维护)”；事故客车在实际运营中存在的站外发车、不按规定路线行驶、凌晨2时至5时未停车休息等多种违规行为未能及时发现和制止；轻型货车未按操作规范安全驾驶，忽视交警的现场示警，未注意观察和及时发现停在前方排队等候的大客车，未采取制动措施，致使轻型货车以每小时85公里的速度撞上大客车，车厢内装载乙醇的聚丙烯材质罐体受到剧烈冲击，导致焊缝大面积开裂，乙醇瞬间大量泄漏并迅速向大客车底部和周边弥漫，轻型货车车头右前部由于碰撞变形造成电线短路产生火花，引燃泄漏的乙醇，火焰迅速沿地面向大客车底部和周围蔓延将大客车包围，造成了此次惨案的发生。
此案涉及交通管理部门的15名领导和民警被建议处分，3人被追究刑事责任，给全体交管民警敲响了警钟。古语云：“德不配位，必有灾殃”。作为公安交警手中的权力和肩上的责任是成正比的，在工作中疏通、包庇、大意将时刻面临灾祸。诸如：讲讲情面就过，差不多就行等心态，终究会凿大漏洞、埋下祸根，以自己的政治前途和人身自由为代价去承担应有的责任。同样，对于生产、销售、改装企业来说：“鱼见食而不见其钩，必亡”。贪图蝇头小利而忽视群众的安全必遭灭顶之灾。
此次事故的发生看似偶然，实则必然。除湖南外别的地市是否存在同样的问题？“7.19”事故发生后刚刚4个月，蓬莱又发生“11.19”在建公路两车相撞致12死、3伤的重大事故，此次事故的发生更是引起了党中央、国务院、公安部、省委、省政府领导高度重视，李克强总理、郭声琨部长、郭树清省长、黄明副部长和徐珠宝厅长相继作出重要批示，又不知多少官员又要为此买单。政府的形象伤不起，老百姓的生命安全更是伤不起，作为公安民警上有老、下有小，大都是家庭的“顶梁柱”，如因监管不严而身陷囹圄，更是如何能伤得起？
蓬莱“11.19”重大交通事故发生后，全省公安机关开展了声势浩大的“五项整治”行动，作为共产党员、公安交警我们需要一颗勇敢的心去面对，，为了家庭、为了亲人、更是为了广大人民群众的生命财产安全，牢记党的重托，彻底消除隐患，坚决杜绝惨案的再次发生！
