一个人，如果总是低头走路，不善于往前看、向远看，不注意左右观察，那么迎接他的只有三种结局：一种是碰壁，被撞得头破血流；二种是撞车，各有损伤；三种是掉进万丈深渊，万劫不复。这对一个成功的企业而言，就是预示着在激烈的市场竞争面前，必须要有战略眼光，要有前瞻意识，要有面向未来的具体战略发展规划。结合自己初入驾培行业、来到湘麓2个月来的观察与思考，唐突地提出一些不够成熟的想法与思考，敬请xx和各位领导斧正。
一、面临的市场环境
（1）供求关系失衡。2014年是历年驾培市场最繁荣的时段。当前，随着各类驾校的纷纷涌入，长沙市核定驾校已达120多所、教练车6800余台，按每辆每月培训6-8人计算，年培训能力已达40余万人。从目前驾培招生情况看，2015年度长沙市注册学员数极有可能锐减至20余万人左右（2014年度约40万人），加上2014年未培训出来的学员，可供培训的学员总量也应在30万以下。且随着时间推移，学车一族大多已是80后、90后，且独生子女占绝大多数，这一学车群体将逐步成为驾培学员的主力军并且数量会趋于稳定。未来10年，伴随驾培改革的实施以及相关新政策的出台，驾培市场整体量的缩水已是必然，过去那种爆发性学车热、千军万马争过独木桥、供大于求的时代已一去不复返，“狼多肉少”的时代已经来临，驾校生源由积压到持平、再到严重不足，这就是今天我们所要面对的残酷现实。由此可见，驾校之间一味地靠大打“价格战”来争取生员已是缘木求鱼、杯水车薪。
（2）驾培模式转变。一是从招生模式看，传统的“门店招生”、“千斤重担众人挑，人人身上有指标”的全员招生模式，目前虽然仍在发挥重要作用，但随着网络时代的到来，这些传统的招生模式必将慢慢地被弱化甚至淘汰，取而代之的必将是更为迅捷的网络营销与招生模式。二是从收费模式看，由于广大学员自我维……
